WARUM BRAUCHEN WIR MFO-H2?

Klimaneutralität erfordert neue Energiesysteme. Offshore-Windenergie bietet enorme Ressourcen – doch ohne effiziente Wasserstoffproduktion und -logistik bleiben diese Potenziale ungenutzt. 
MFO-H2 macht 100% grünen Wasserstoff ohne fossile Netze möglich und schafft die Basis für Sektorenkopplung und nachhaltige Industrie.

 

Problemstellung

1. Fehlende Offshore-H2-Infrastruktur

Offshore-Windparks produzieren Strom, aber es fehlt die Infrastruktur zur direkten Wasserstoffproduktion vor Ort. Energie muss teuer an Land transportiert und dort umgewandelt werden – mit hohen Verlusten.

2. Pipeline-Abhängigkeit

Konventionelle H2-Konzepte benötigen aufwendige Pipeline-Infrastruktur für Transport und Verteilung. Das ist teuer, zeitintensiv und standortabhängig.

3. Ineffiziente Logistik

Wasserstofftransport über lange Strecken ist energieintensiv. Flüssigwasserstoff verliert bis zu 30% Energie und benötigt aufwendige Kühlung, Ammoniak erfordert Rückwandlung. Bestehende Lösungen sind ineffizient im Wirkungsgrad.

4. Begrenzte Speicherkapazität

Ohne großvolumige Offshore-Speicherlösungen kann überschüssige Windenergie nicht zwischengespeichert werden. Abregelungen sind die Folge – verschenktes Potenzial.

Lösungsstatement:

MFO-H2 ist die zentrale Hub-Plattform für eine neue Generation der Wasserstoffwirtschaft: Produktion direkt am Windpark, Druckspeicherung in austauschbaren Modulen, flexibler Transport per Schiff. 100% grüner Wasserstoff ohne Pipeline-Abhängigkeit, mit minimalen Verlusten und maximaler Standortflexibilität.
 

DIE VISION VON MFO-H2?

Die Drehscheibe für grünen Wasserstoff auf See

Zentrale Hub-Funktion *Offshore-Produktionszentrale*

MFO-H2 ist das Herzstück der Wasserstofferzeugung auf See: Modulare Elektrolyseure produzieren bis zu 36 Tonnen H2 pro Tag direkt am Windpark. Die Plattform dient als zentrale Drehscheibe für Produktion, Speicherung und Logistik.

Spalte 2: Autarke Energieversorgung *100% netzunabhängig*

Das System funktioniert komplett autark – ohne Stromnetz, ohne Pipeline. Windenergie wird direkt vor Ort in Wasserstoff umgewandelt. Ideal für tiefe Offshore-Standorte und regionale Wasserstoffversorgung.

Spalte 3: Modulare Speicher-Logistik *Austauschbare Transportmodule*

Wasserstoff wird in standardisierten, austauschbaren Druckbehältern (bis 1.600 m³) gespeichert. Die Module dienen gleichzeitig als Auftriebskörper und können direkt per Schiff zum Endkunden transportiert werden – kurze Wege, minimale Verluste.

Vision-Statement:

"Effiziente Logistik ist der Schlüssel zum Erfolg"

INNOVATION – WIE MFO-L FUNKTIONIERT

Wie funktioniert MFO-H2? – Vom Wind zum Wasserstoff
 

MFO-H2 vereint alle Schritte der Wasserstoffwertschöpfungskette auf einer schwimmenden Plattform: Elektrolyse erzeugt grünen Wasserstoff aus Windstrom, Kompressoren befüllen austauschbare Druckbehälter, automatisierte Wechselstationen ermöglichen schnellen Transport. 
Ein geschlossenes System ohne Verluste.

Funktionsprinzip

Schritt 1: Offshore-Elektrolyse

8 PEM-Elektrolyseure mit je 10 MW Leistung wandeln Offshore-Windstrom direkt in Wasserstoff um. Tagesproduktion: 36 Tonnen H2 (entspricht ca. 13.140 Tonnen pro Jahr). Meerwasser wird vor Ort entsalzt und als Rohstoff genutzt.

Schritt 2: Druckspeicherung

Der erzeugte Wasserstoff wird über Kompressoren auf 35 Bar verdichtet und in modulare Druckbehälter (H2-Volumenkörper) mit je 800 oder1.600 m³ Kapazität eingefüllt. Pro Behälter: ca. 11,3 Tonnen H2-Speicherkapazität. Gesamtsystem: bis zu 180 Behälter = 129 Tonnen H2-Lagerkapazität.

Schritt 3: Unterwasser-Lagerung

Die befüllten H2-Volumenkörper werden unter die Plattform abgesenkt (Tiefe: bis 350 m). Der hydrostatische Wasserdruck minimiert Diffusionsverluste auf unter 1-2% pro Jahr – deutlich besser als Oberflächen-Lagerung. Gleichzeitig dienen die Behälter als Ballast zur Plattformstabilisierung.

Schritt 4: Automatisierte Austausch-, Wechselstation

Volle H2-Module werden über automatisierte Wechselstationen zur Oberfläche geholt und auf Transportschiffe verladen. Leere Module werden zurückgebracht und neu befüllt. Der Wechselprozess dauert nur wenige Stunden – keine langen Liegezeiten wie bei konventionellen Tankern.

Schritt 5: Flexible Logistik

Transportschiffe (perspektivisch mit H2-Antrieb) bringen die Module per See- und Binnenschifffahrt direkt zu Abnehmern: Industrie, Tankstellen, H2-Netze, Häfen. Kurze Transportwege (500-2.000 km), etablierte Infrastruktur, minimale Kosten.
 

Besonderheit Doppelfunktion: Speicher + Stabilisierung 

Direktkompatibilität mit Elektrolyseur-Druck 

→ Kein zusätzlicher Hochdruck-Verdichter nötig 
→ 35 Bar Betriebsdruck – sicher, genehmigungsfähig, kosteneffizient 
→ Unterwasser-Lagerung reduziert Diffusion um Faktor 4 
→ Austauschbare Module = geschlossenes Logistiksystem